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Mi entrada del BlogDay
Escrito el 31 ago 2008 | Autor: AntonioEZafra
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BlogDay
Blogosfera
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meme
Opinión
Spaces
Si ya se que hago tarde, que esta entrada es para mencionar a cinco blogs que creas que la blogosfera deba conocer y que esto no es más que una especie de meme gigante en el que todo el mundo enlaza a otros blogs para agradecer visitas u otras cosas. Pero el que esto escribe solo va a enlazar a una persona.
Hoy en el día del BlogDay, creo que el enlace lo merece alguien que siempre ha luchado por los demás, en una plataforma que ha recibido ataques sistemáticos desde distintos puntos de la blogosfera, mientras se le negaba la condición de blogs. Se lo merece alguien que defendió a una plataforma por tener que sufrir la presencia de gigantescos banners en sus bitácoras, mientras los grandes defendían que en los blogs lo que sobraba era la publicidad. Lo merece quien siempre ha puesto al alcance de los neófitos todos aquellos conociemientos sobre los blogs y demás truquitos que permitían su personalización, con un lenguaje claro y de la calle. Lo merece quien para poder decir que en su blog no había publicidad, tuvo que pagarle a Microsoft una cuenta premium. Lo merece quien nunca ha pedido nada a cambio de su tiempo y quien en épocas como las actuales, de censura y ataques entre bloguers, siempre se ha puesto del lado de la razón y ha intentado ayudar a quien se lo ha pedido.
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¿Recordáis la entrada que le dediqué a Ana para que se animara a participar?¿Recordáis que algunos de vosotros se sumaron al acoso y derribo que le dediqué y que finalmente dió su brazo a torcer y prometió que nos dejaría su historia? Pues le ha llegado el turno a otro de los participantes de la edición anterior que tampoco se decide a hacerlo esta vez.
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Pues estaba yo leyendo el periódico tan tranquilo cuando llego al increible titular mencionado en la cabecera de este post y me pregunto sorprendido...¿de cuando es esta noticia?
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Llega el videoclip de la semana de nuevo de la mano de Loquillo y los Trogloditas. Una de esas canciones de mechero y balanceo sueve mientras el cantante se gusta a si mismo mientras la canta. Era una época en la que los duros hacían unas baladas increíbles.
Recuerdo que por aquel tiempo se decía que las mejores baladas eras las que hacían los grupos Heavys y Rockers. Tenían razón, el guitarreo era impresionante y su voz ronca y áspera les daba un toque especial a las baladas. Os dejo con la canción, una demostración de lo dicho.
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El CETH II y los verdaderos lectores de blogs
Escrito el 29 ago 2008 | Autor: AntonioEZafra
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Blogosfera
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Escribe Tu Historia
Opinión
Se que estoy un poco cansino con eso de que no soy merecedor de los alagos que me regaláis y creo que debería dejar de repetir en tantas entradas lo mismo una y otra vez, pero una vez más mi humildad me lo impide y me he decidido a hacer algo que nunca antes en este blog se había echo, publicar las estadísticas.
Antes de enseñártelas piensa en todos los comentarios recibidos en este blog y los que se acumulan en los de los participantes. Sumalo todo y olvida la cantidad de visitas diarias, tanto las únicas como las que se contabilizan por páginas. Intenta no prejuzgar hasta qué punto la cantidad de visitas de un blog puede influir en el éxito de una idea, y hasta qué punto este éxito puede influir en la cantidad de visitas.
Ahora te ragalo mis estadísticas...
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Y es que para esto, el aparato debe ser enorme. Qué digo enorme...¡¡¡gigantesco!!!
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El amigo Denis ha decidido ofrecernos a todos un cartel que anuncie que estamos participando en el Concurso de Escribe Tu Historia. Como está hecho con toda la buena voluntad de la que se es capaz, he creído que era mi deber el trasladaros a todos la posibilidad de estampar dicho cartel en vuestros blogs.
Hay que decir que no es necesario poner dicho cartel con el enlace. Esta entrada es una deferencia para con Denis, ya que su trabajo le debe haber costado hacer este cartel, como para que ahora yo lo ignore.
Gracias Denis por la molestia.
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Hola querida amiga. Si tú, Ana. Esa que tiene sueños felinos. He leído por ahí que has decidido no participar en el concurso que este blog promociona...no puedo creerlo. ¿Acaso no has entendido cual es la finalidad última de este reto?¿No he dicho suficientes veces que no hay que ser un escritor profesional para participar?¿Acaso alguien va pidiendo credenciales por ahí para aceptar las historias?
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Ya llevamos una semana de concurso y hay que decir que la cantidad de bloguers que se han apuntado ha superado todas las expectativas que pudiera haber tenido albergadas en mi increiblemente sorprendido deseo de que esto funcionara más bien que mal.
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He buscado esta canción muchas veces y nunca la he encontrado y hoy, de chamba, la he visto en el youtube mientras buscaba el videoclip de la semana...jejeje
Yo para ser feliz quiero un camión,
yo para ser feliz quiero un camión,
escupir a los urbanos,
a mi chica meter mano,
yo para ser feliz quiero un camión.
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Emitiendo desde Consuegra
Escrito el 18 ago 2008 | Autor: AntonioEZafra
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Opinión
Para los más avispados, el decir que esto se está escribiendo desde una ciudad llamada Consuegra será redundar en la obviedad, pero para aquellos que leen habitualmente el blog, esto significará que el presente que escribe, o sea, el autor del blog y Mosquitero Mayor del Reino, se ha comprado un portatil y por ende, está escribiendo en él.
Escribo estas breves lineas, mientras espero que de un momento a otro me llamen para descargar en la fábrica, para tranquilizar a los que creyeron que iba a dejar el blog de lado. No señores no...ahora estaré aquí cada dos por tres...jajajajajaa
Me voy que me llaman para descargar...un saludo y esta noche nos leemos desde algún lugar de mi querida España.
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Comienza el Segundo Concurso de Escribe Tu Historia
Escrito el 17 ago 2008 | Autor: AntonioEZafra
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Escribe Tu Historia
Inscripciones del CETH
Opinión
El periodo para presentarse al concurso ha concluido, ahora puedes participar votando las historias que se han dado cita en este CETH II
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Entrevista a Sara, ganadora del CETH I
Escrito el 16 ago 2008 | Autor: AntonioEZafra
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Entrevistas del CETH
Escribe Tu Historia
Opinión
Llegados al día anterior a la reapertura de la iniciativa, os presento la prometida entrevista a Sara, ganadora del Primer Concurso de Escribe Tu Historia.
Aprovechando que con la publicación de esta entrevista (no profesional) se da por terminado definitivamente el Primer Concurso de Escribe Tu Historia (CETH), quiero hacer público de nuevo mi agradecimiento a todos esos bloguers que perdieron un momento de sus vidas en leer los relatos que los concursantes idearon para participar en este amistoso concurso.
Gracias a todos ellos, concursantes y lectores anónimos y no tan anónimos, podemos decir que esta edición ha sido todo un éxito. En realidad yo no esperaba que diecinueve personas se molestaran en sacar de dentro de si mismos un trocito de historia que compartir y menos, que esos trocitos fuesen de la calidad de los que se presentaron.
Pero lo que más me ha gustado del concurso ha sido el ver como hay blogs que se han llenado de comentarios. Ver como han aumentado los blogrrolls enlazándose entre si. Observar como hay blogs que han despertado a la blogosfera y que han visto que hay muchos otros tras la pantalla, que en realidad no los leían porque simplemente no sabían de su existencia.
Solo daros las gracias todos y que aceptéis de corazón todo mi agradecimiento. Os dejo con la entrevista. Disfrutadla y conoced un poco mejor a Sara.
Antes que nada felicidades por ser la ganadora. ¿Qué tienes que decirles a todos esos bloguers que te han votado?
Quiero agradecerles, ante todo, el tiempo dedicado en leer las historias. Por otro lado, me ha hecho mucha ilusión recibir comentarios en mi blog, incluso de gente que no conozco de nada.
¿Algo que decirles al resto de concursantes?
Me ha gustado concursar junto a ellos, sobre todo por el buen ambiente que se ha creado entre todos (olvidando algún pequeño malentendido a la hora de las votaciones, pero siempre juiciosamente solucionado).
Ahora viene una pregunta que me ayudará a centrar el próximo concurso de Escribe Tu Historia. ¿Crees que se debería mantener la regla de incluir dos palabras en el relato, o crees que esto limita al bloguer que quiere apuntarse?
Creo que el hecho de poner unas normas es una buena idea, porque así te aseguras de que la historia presentada al concurso sea de creación propia y exclusiva. Así, todos tenemos las mismas condiciones a la hora de escribir. Es más, te sugiero que añadas alguna norma más, para darle más emoción a la convocatoria, y ponérnoslo más difícil.
Abusando de la confianza...¿qué te ha parecido el sistema de votación?
Me ha parecido justo. Que sea un sistema abierto al público hace que todos podamos ver que no hay ningún tipo de 'tongo' en el recuento. También lo de votar 3 historias me parece una buena idea, ya que sería mucho más difícil elegir un solo relato al dar tu voto.
Centrándonos en tu relato...¿Porqué Piella?¿Como se te ocurrió ese bonito lugar?
Viví durante un tiempo en Bolonia, y en la Via Piella de la ciudad estaba esa ventana (la de la foto de mi historia). Cuando vi las bases de tu concurso, y leí VENTANA, me vino a la cabeza ésta. El resto, es trabajo de mi imaginación.
Como prometimos, la entrevista no se centrará en la persona, si no en la bloguera que hay detrás de la ganadora, por ello ahora vayamos a la parte blogueril de la entrevista via mail. ¿Desde cuando tienes blog?¿Porqué hacerte un blog?
Tengo el blog desde diciembre del 2007. Entonces vivía en Italia, y un amigo me sugirió que podía escribir sobre viajes, sobre lugares... Yo siempre he sido muy reacia a publicar mis cosas, pero al final, con la condición de que él se encargaba de hacerme el blog, y de los detalles informáticos, me comprometí a escribir mis aventuras por el mundo.
¿Porqué bajo el dominio de una Autoescuela?
La página de www.autoescuelafacil.com pertenece al amigo que me hizo el blog. Él es mi 'administrador', por así decirlo. Yo no tengo mucha idea de editar en HTML y todo eso, y él es un experto, por lo que incluyó mi página dentro de su dominio, aunque también tengo mi propio dominio en www.caffelatte.tk
Me he fijado que has puesto un fondo flotante en el blog ¿Qué significado tiene?
Jajaja, y bien de guerra que os he dado a todos con la tortuguita, ¿eh? Me gustan mucho las tortugas, tengo dos de verdad por aquí, y un montón de figuritas, peluches... es mi animal fetiche, y de algún modo tenía que incluirlo en caffelatte. Así que os copié la idea del fondo flotante a Logio y a ti, y empecé a dar guerra para que me ayudáseis a ponerlo. Aún hay que quitar los bordes, ¿eh?
Volviendo a ti de nuevo...¿Qué tipo de blogs sueles leer?
Me gustan los blogs de viajes, de actualidad, y de humor. Mis dos blogs favoritos son albertenindia.wordpress.com (Albert, un chico catalán relata sus andanzas por todo el mundo con todo lujo de detalles); y http://www.elmundoestaloco.
Piella,
de arrumbe marinero,
de aguas sin sal,
ventana de cañamo tierno,
de misas y cal.
De la Bolognia pintada,
de las herrumbes del mal,
bondades derruidas,
de ruinas a la mar.
Piella,
en sus arañas sus cuerdas,
hilanderas del nogal...
y en sus guadañas sus sogas,
corbatas y hojal.
Piella,
en tu ventana,
el Mundo.
Entre tus muros,
un vendaval,
que si atraviesas con tu mirada,
nunca volverá...
De Piella parten buques,
naufragios,
y letanías,
mendigos y veleros,
que si no vuelven...
no vendrán...
a darte otro pétalo,
ni otra ventana,
ni otro pedazo de pan.
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Pues tras mucho tiempo sin tener como protagonista del videoclip semanal a mi querido y admirado Carlos, volvemos a fijarnos en él para recordar una de esas canciones que le hicieron, para mi, uno de los mejores cantautores que ha habido nunca en España.
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No hay nada peor que una rata que se te pone chula. Y si encima cuando la das con la escoba salta a lo loco hacia tu querida esposa...el escándalo está servido...juas juas juas
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Dos Km/h en la carretera...¿muchos o pocos?
Escrito el 13 ago 2008 | Autor: AntonioEZafra
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educación vial
la ruta
Opinión
vivencias personales
Esa es la pregunta que nos deja Iván en la entrada en la que hablamos sobre la utilización del carril central en las autovías. ¿Es suficiente motivo el ir 2 Km/h más deprisa que nuestro predecesor, para justificar un adelantamiento que supondrá un minuto de ejecución?
Lo primero que deberíamos conocer es el funcionamiento de los limitadores de velocidad de los camiones. Decir que los limitadores cortan a 90 k/h en todos los casos es una falacia a la que estamos acostumbrados los conductores profesionales y dicha falsa verdad es la que suele confundir a los conductores de a pié. El limitador frena al camión para que no sobrepase la velocidad marcada y con ello se brinda un magnífico sistema de seguridad al conductor, que así se desentiende de esta y pone toda su atención en la carretera. El problema está en el par motor del vehículo que vamos a limitar. Para que veamos el margen de velocidades en el que nos moveremos en este artículo, deberemos saber que los camiones se mueven entre los 85 y los 95k/h. Esta diferencia es tan solo debida a las revisiones de tacógrafos que los vehículos de transporte pesado están obligados a pasar cada dos años, y que hacen variar las velocidades según el taller en el que se realicen dichas operaciones. Todos cumplen las normas (al menos los que viajan a menos de 90k/h) el resto se debe a las variaciones del Cuentarevoluciones del vehículo, que hacen imposible su circulación a menos de 91 o 92 k/h. ¿Y porqué esa diferencia entre unos y otros? Pongamos como ejemplo a dos ciclistas. Ahora que los tenemos retenidos en la imaginación, pongámoslos a circular a 30 Km/h llevando los dos el piñón mediano. Cuando estén los dos a dicha velocidad, hagamos que uno de ellos ponga el piñón grande y el otro el pequeño, pero con la condición de que mantengan la velocidad anteriormente citada. Observaremos que el que lleva el piñón grande empieza a pedir clemencia dado que se ve obligado a dar cinco veces mas pedales que el otro, que por el contrario dando menos pedales mantiene la velocidad estipulada. Pues esto mismo pasa con los camiones, hay vehículos con 350 Cv y otros con 550Cv...y los dos con un par motor diferente. ¿Y qué tiene que ver una cosa y la otra? Veamos a ver si consigo hacerlo entendible para todos. Un camión de 450Cv que circule a 90 Km/h se deberá mantener a unas 1500 rev/min. Por otro lado, habrá otros camiones con más de 500cV, que verán reducidas sus revoluciones a 1400 o menos para poder mantenerse en los 90km/h. Y sin embargo, habrán otros vehículos que por el contrario deberán aumentar dichas revoluciones a más de 1600 para conseguir mantener la mentada velocidad. En realidad no es tan así como lo acabo de poner, pero es la única forma que veo para que todos podamos asimilar lo que os voy a contar. Pongo la diferencia de caballaje para que veáis que todos los camiones no son iguales y que por tanto no responden del mismo modo a las velocidades y tampoco a las revoluciones por minuto de sus motores. Hay camiones que circulan perfectamente a 1500 rev/min y otros que necesitan de 1600 o incluso ir a 1400, todo es cuestión del vehículo en el que nos fijemos. Lo que nos debe quedar claro es que son las revoluciones lo que condiciona muchas veces el adelantamiento. También hay que saber que el conductor profesional tiene en el Cuentarevoluciones su mejor aliado a la hora de decidir si cambia de marcha o no, ya que este es el que le indica inequívocamente si el motor necesita un desahogo o por el contrario marcha como toca. Normalmente las revoluciones suelen variar entre las 1100 y las 1700. Las 1100 nos dirían que el camión nos pide que reduzcamos una marcha para poder así revolucionar el motor y mantener la fuerza que posee. Si no le hacemos caso y mantenemos un porcentaje de revoluciones bajo, el motor acabará ahogándose y perdiendo fuerza hasta casi el paro total (o sea, que se cala) Las 1700 (lo has acertado) nos dirán por el contrario que el vehículo nos pide que aumentemos una marcha ya que necesita desahogarse de revoluciones puesto que son demasiado altas (o sea, o subimos marcha o se nos salen las vielas por el techo). El problema está en el cuenta revoluciones del vehículo. Cuando el camión de 500Cv circula a 90 Km/h y se encuentra con otro vehículo que lo hace a 88, se le presenta un gran problema a solucionar. No es suficiente con reducir la velocidad dos míseros Km/h, ya que al hacerlo la revoluciones del vehículo bajarán hasta las 1200 o 1300, provocando una pérdida de fuerza exagerada y obligando al conductor a reducir media velocidad, haciendo que dichas revoluciones estén ahora en las 1700 o 1800...límite máximo para un cambio de marcha. Dicho encuentro fortuito entre los dos vehículos es inevitable y hasta cierto punto el conductor del camión se ve resignado a pelear contra las revoluciones y aceptar la desgracia que le ha tocado en ese momento. Es por eso y no por otra cosa, por la que el conductor se aventura a un largo y tedioso adelantamiento en el que se verán incomodados tanto el resto de vehículos como los dos implicados. Recordemos que el adelantamiento es la maniobra más peligrosa en carretera y que cuando dos vehículos de 18 m se adelantan uno al otro, lo que hacen es alargar un momento de peligro de colisión que acabará solo en el momento en el que uno sobrepase al otro. ¿Y porqué no levanta el pié el adelantado, para reducir el tiempo de adelantamiento? Esta pregunta es de fácil contestación. Se vería con el mismo problema que el vehículo que decide adelantar. Al levantar el pie, lo que consigue es reducir también sus revoluciones, por lo que el vehículo sufre una leve desaceleración que afectará a todos los camiones que circulen detrás de este y obligará a una reducción de velocidad en cadena que acabará matando a todos los vehículos. Matar el camión es ahogar el motor por una deceleración no esperada. Es por esto que los camiones necesitan adaptar la velocidad de sus limitadores al par motor de sus vehículos, y esto es lo que hace que hayan algunos que circulen a 85km/h y otros sobrepasen ligeramente los 90. Espero que este ladrillo os haya echo comprender hasta cierto punto los quebraderos de cabeza que un camionero debe sufrir cada vez que ve a un vehículo más lento que él mismo frente a si. |
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El carril del centro en las carreteras de tres carriles
Escrito el 12 ago 2008 | Autor: AntonioEZafra
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educación vial
la ruta
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vivencias personales
Aprovechando que al final no me he tenido que quedar a dormir por ahí, he creído que era un buen momento para comentar el problema que suponen los vehículos que circulan por el carril central de nuestras autovías.
Os propongo un test de la dgt, en el que la única pregunta que nos interesa es la nº8. Respondedlo entero y no hagáis caso de los fallos que pudierais tener. Una vez corregido observad esa pregunta...¿cuantos la habéis fallado?
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Hay una cosa que todo bloguer debería tener bastante clara, y no es otra que la de facilitar a sus lectores una vía de comunicación más o menos privada. Es tan importante esto, como que a través de esa misma vía se podrían manifestar quejas o rectificaciones, que facilitarían el funcionamiento del blog y el acercamiento del autor hacia sus lectores.
Creo que el bloguer debería tener abierto un correo o formulario de contacto, mediante el cual cualquiera se pudiera poner en contacto con él. Lo ocurrido entre Jimmy y Pitufina hace unas semanas a cerca de las rectificaciones y la aparición de un comentarista habitual que creyó que el comentario de Jimmy estaba fuera de lugar degenerando en un pequeño enfrentamiento blogueril, se habría evitado si Jimmy hubiese rectificado a Pitufina a través de un mail. De esta forma, la corrección, que está hecha con toda la humildad del mundo y la buena fe de la que es capaz nuestro amigo, no habría generado una respuesta drástica de alguien, que viendo aquella frase desde la barrera, creyó ver un ataque frontal y sin clemencia hacia una de las bloguers que seguía habitualmente.
Creo que si le sumamos a esto, el que para hacerle llegar a Sara las preguntas del Primer Concurso Escribe Tu Historia haya casi que tenido que contratar un anuncio en las páginas de contactos de todos los periódicos del país, quedará demostrado que un simple correo de contacto nunca vendrá mal en un blog.
Así que Sara y todos aquellos que aún sienten reticencias a poner un correo en el blog, ese correo no os quitará privacidad, más bien facilitará que conversaciones que deberían quedar justamente en el ámbito privado no queden expuestas a la curiosidad de los demás lectores, que en muchos casos comprenderán a la primera que lo escrito allí ni les va ni les viene.
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Por fin, tras casi dos largos meses de concurso, podemos decir que ya tenemos ganadora de concurso Escribe tu Historia. Han sido dos bonitos meses en los que hemos descubierto muchos buenos blogs y en los que nos lo hemos pasado muy bien. Hemos leído, que es lo importante y hemos descubierto que con esfuerzo y tesón, cualquiera de nosotros puede transmitir un trocito de sentimiento a través de una pequeño relato corto.
Como esta entrada es para presentar el relato ganador, lo sencillo sería poner el escrito y punto, pero no quiero olvidarme de todos los que han participado, por ello deseo daros las gracias a todos por haber intentado llenas de color este juego y agradeceros vuestra paciencia en algunos momentos.
Todos los que aparecen en la lista del concurso han sido ganadores.
Todos han encontrado nuevos blogs, han recibido enlaces, han ganado suscriptores, han encontrado un público que ellos mismos dicen que no tenían y sobre todo, han perdido la vergüenza que les daba escribir para todo el mundo. Es más, alguno ha descubierto una nueva faceta como escritor y se ha ganado el respeto de un editor (ahora falta que modere sus comentarios para ganarse el del resto de los presentes).
Ha sido un éxito porque hay muchos lectores que se han quedado con las ganas de participar y que espero que participen en el próximo que dará comienzo proximamente.
Os dejo con el relato de Sara, Piella, ganadora del concurso Escribe Tu Historia.
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